Mobil yang Cocok Untuk Daily Drift atau Drifter Pemula

Mobil yang Cocok Untuk Daily Drift atau Drifter Pemula

BMW E36 323i

BMW merupakan sebuah mobil pabrikan Jerman. Mobil ini dilahirkan dengan penggerak belakang. Oleh karena itu, mobil ini sangat cocok untuk mobil harian, harian drifting, baik kompetisi sekalipun. BMW E36 323i ini memang sangat cocok untuk drift karena mobil ini mempunyai mesin dengan kode M52B25, mesin ini memiliki kapasitas silinder 2.500cc. Mobil ini belum di tune pun memiliki tenaga yang sudah besar, yaitu 170ps atau setara dengan 168hp. Mobil ini pun mempunyai radius putar steer yang besar. Harga mobil ini pun harganya juga relatif terjangkau.

Untuk siap dijadikan mobil daily drift mobil ini hanya perlu dilakukan ubahan sedikit, yaitu 

1. 1. Pemasangan Coilover

1. 2. Penggantian LSD (Limited Slip Differential)

Review Vivo Z1 Pro

Vivo Z1 Pro

Z1 Pro merupakan sebuah handphone yang baru saja diluncurkan oleh Vivo. Handphone ini memiliki spesifikasi sebagai berikut, jaringan 2G/3G/4G, Dual SIM (Nano-Sim), Display IPS LCD 16M Colors, Ukuran Layar 6.53 inches dengan resolusi 1080 x 2340 pixels.

Platform OS Android 9.0 (Pie), Chipset : Qualcomm SDM712 Sapdragon 712, Octa-core GPU Adreno 616, Micro SD bisa sampai 265 GB, memiliki penyimpanan internal 64GB dengan RAM 4GB. Snapdragon 712 memiliki performa yang sangat luar biasa, sehingga handphone ini sangat layak digunakan untuk bermain game.

Handphone ini memiliki tiga kamera di bagian belakang yang memiliki resolusi kamera utama 16MP di  bagian paling atas. Dibawahnya terdapat kamera ultrawide dengan resolusi 8MP. Kamera bagian paling bawah merupakan depth sensor yang memiliki resolusi kamera 2MP. Handphone ini juga terdapat sebuah fingerprint di bagian belakangnya.

Sekarang kita masuk pada bagian kamera depan handphone ini. Disini merupakan keunikan dari handphone ini, yaitu terletak pada kameranya yang mengusung tema O Screen. Kamera depan handphone ini memiliki resolusi 32MP.

Sekian Terimakasih

Who Am I ?

My Profile

Nama saya Edward Galang atau biasa dipanggil Edward.

Saya lahir di Kab. Semarang atau lebih tepatnya di Ungaran. 

Saya lahir pada tanggal 10 Mei Tahun 2001.

Pendidikan Sekarang

Saya merupakan seorang Mahasiswa di sebuah Universitas Katolik Soegijapranata. Di Unika Soegijapranata saya mengambil program studi (progdi) E-Commerce yang merupakan Fakultas Ilmu Komputer yang ada di Gedung Henricus Constant. Saya memilih progdi E-Commerce karena itu merupakan sebuah program studi baru yang hanya ada di Unika Soegijapranata. Alasan saya mengambil program studi E-Commerce karena di masa yang akan datang semua akan serba online. Bagi kalian yang belum tahu, Unika Soegijapranata itu ada di Jl. Pawiyatan Luhur IV/1 Bendan Dhuwur, Semarang. 

Cita-Cita, Harapan, dan Impian 5 Tahun Mendatang

Saya mempunyai cita-cita untuk menjadi seorang pengusaha yang sukses dan saya berharap ingin memiliki sebuah bisnis baik di bidang offline maupun online. Oleh karena itu, saya harus memiliki suatu usaha untuk menggapai cita-cita saya, yaitu selalu berusaha, jangan mudah putus asa, dan terpenting selalu berdoa.
Saya juga memiliki sebuah impian 5 tahun mendatang ingin memiliki sebuah Coffe Shop. Saya ingin memiliki coffe shop karena usaha seperti ini menurut saya sedang tren dan coffe shop merupakan suatu tempat yang disukai oleh banyak kalangan mulai dari anak-anak, orang dewasa, hingga orang tua.

Macam-Macam Modifikasi Motor Custom

Macam-Macam Aliran Modifikasi Motor Custom

Bobber

Aliran Bobber ini adalah modfiikasi yang tetap menggunakan sasist motor standar. Ciri Khas dari motor Bobber ini adalah terlihat dari bentuk bannya yang besar dan lebar bagian belakang maupun depan agar tampilannya terlihat lebih besar dan juga padat. Dengan menggunakan jok single dan suspensi bagian belakang dibuat lebih rendah. Aliran motor jenis ini tidak menggunakan spakbor bagian depan maupun belakang. Jadi, motor terlihat lebih besar dan gahar.

Japstyle

Untuk motor custom jenis Japstyle ini memiliki tampilan yang sangat klasik. Motor dengan style asal Jepang ini memiliki tangki bensin yang dibuat lebih kecil, itulah salah satu perbedaan dalam motor custom jenis ini. Jika kita ingin memodikasi atau membuat motor jenis japstyle yang harus diubah adalah bagian rangka motor yang tentunya sudah disesuaikan dengan ukuran tangki yang sudah dicustom dan dibagian jok dibuat lebih tipis. Motor jenis ini pun tidak perlu menggunakan cover pada bagian mesin, jadi dibiarkan terlihat begitu saja bentuk mesinnya agar menambahkan kesan klasik pada motor tersebut. Lampu yang digunakan pun dibuat lebih kecil dan bentuknya bulat.

Caferacer

Aliran modifikasi motor jenis ini sekarang banyak sekali digemari oleh para pecinta motor custom. Model modifikasi jenis ini terinspirasi dari motor balap yang digunakan pada zaman dahulu. Ciri khasnya adalah stang yang digunakan adalah model stang jepit ,jadi posisi para biker pada saat berkendara badannya sedikit agak membungkuk karena itu adalah salah satu tampilan yang melekat pada saat mengendarai motor caferacer ini. Bagian headlamp diganti dengan model yang bulat dan ditambahkan wind shield. Bagian body jenis caferacer juga memliki tampilan yang berbeda dari motor custom lainnya, keunikan dari caferacer ini adalah terdapat pada bagian bodynya karena menyerupai buntut tawon dan tidak menggunakan spakbor pada bagian belakang motor, jok yang digunakan pun model single seater.

Tracker

Modifikasi jenis ini muncul pada tahun 1900-an ketika adanya balapan flat track yang sangat populer di Amerika. Ciri khas dari motor tracker ini terletak pada bagian depan yang dilengkapi dengan papan nomor start dan lampu disampingnya atau biasanya nomor start berada di body bagian samping. Lalu ban yang digunakan adalah ban model dual purpose yang otomatis bisa melewati dua medan yaitu offroad dan onroad. Kemudian jok yang digunakan adalah model single seater, serta ada juga skid plate yang berguna untuk melindungi mesin bagian bawah dan posisi knalpot yang pada umumnya dibuat lebih tinggi.